Ремонт тормозной системы в Киеве

Ремонт тормозной системы в Киеве на СТО JCAR

Тормозная система — главный элемент активной безопасности автомобиля. Она включает тормозные колодки и диски (или барабаны), суппорты с направляющими, главный и рабочие цилиндры, вакуумный усилитель, шланги, трубки, тормозную жидкость и стояночный тормоз. Износ этих деталей происходит постепенно, и водитель часто привыкает к тому, что педаль стала мягче, а машина останавливается чуть дольше. Проблема в том, что недостаток тормозов проявляется именно в момент, когда они нужны больше всего, — при экстренной остановке.

В автосервисе JCAR на Святошино выполняем диагностику и ремонт тормозной системы автомобилей всех марок с дисковыми и барабанными механизмами: от замены колодок и дисков до ремонта суппортов, замены цилиндров и вакуумного усилителя. Цены на основные работы — в таблице выше.

Признаки неисправности тормозов

• Скрип или металлический скрежет при торможении — колодки стерлись до индикатора износа или уже до металлической основы. Во втором случае страдают и диски.
• Биение руля или педали при торможении — тормозные диски деформированы или изношены неравномерно.
• Увод автомобиля в сторону при нажатии на тормоз — подклинивает суппорт, неравномерный износ колодок, проблемы с шлангом или цилиндром с одной стороны.
• Педаль проваливается или стала «ватной» — воздух в системе, старая жидкость с высоким содержанием влаги, износ манжет главного цилиндра.
• Педаль стала тугой, а замедление слабым — неисправен вакуумный усилитель или шланг разрежения.
• Слабо держит ручник или требует слишком много щелчков — растянут трос, изношены колодки стояночного тормоза, закисли механизмы.
• Один диск заметно горячее остальных после поездки, запах горелого у колеса — суппорт не отпускает колодки.
• Загорелся индикатор уровня тормозной жидкости или износа колодок.

Диагностика тормозной системы

Ремонт начинаем с диагностики, чтобы заменить только то, что действительно изношено. Мастер снимает колеса и проверяет:

• толщину накладок колодок и равномерность их износа;
• толщину и состояние тормозных дисков — канавки, перегрев, коррозию, бортик по краю;
• подвижность поршней и направляющих суппортов, состояние пыльников;
• тормозные шланги и трубки — трещины, вздутия, коррозию, подтеки;
• уровень и состояние тормозной жидкости;
• работу вакуумного усилителя и стояночного тормоза.

По результатам вы получаете список работ с ценой до начала ремонта.

Какие работы выполняем

Замена тормозных колодок и дисков

Самая частая работа. Передние колодки обычно изнашиваются быстрее задних, потому что на переднюю ось приходится основная нагрузка при торможении. При замене очищаем и смазываем направляющие суппорта, проверяем пыльники и подвижность поршня. Диски меняют парой на ось, если их толщина ниже допустимой, есть биение или глубокие задиры. Подробно о сроках замены, видах колодок и признаках износа — на отдельной странице замена тормозных колодок.

Ремонт и замена суппортов

Суппорты закисают из-за коррозии направляющих и поршня, особенно после зимы с реагентами. Закисший суппорт перегревает диск, ускоряет износ колодок и уводит машину в сторону. В зависимости от состояния выполняем профилактику (чистка, разработка, смазка), замену ремкомплекта на 1 или 2 поршня либо замену суппорта в сборе.

Барабанные тормоза

На многих бюджетных автомобилях сзади установлены барабанные механизмы. Меняем барабанные колодки комплектом, барабаны, рабочие тормозные цилиндры, регулируем механизм. Барабан нередко меняется вместе с подшипником ступицы — для таких моделей в прайсе есть отдельная позиция.

Стояночный тормоз

Регулируем ручник, меняем тросы и колодки стояночного тормоза на дисковых механизмах. Если ручник давно не использовали, механизм может закиснуть — в этом случае его разрабатывают и смазывают.

Гидравлика: цилиндры, шланги, вакуумный усилитель

Меняем главный тормозной цилиндр, рабочие цилиндры, тормозные шланги и вакуумный усилитель. После любых работ с гидравликой систему прокачиваем, чтобы удалить воздух.

Тормозная жидкость: почему ее меняют по регламенту

Тормозная жидкость гигроскопична — со временем она впитывает влагу из воздуха, и температура ее кипения снижается. При интенсивном торможении, например на затяжном спуске, такая жидкость может закипеть: в системе образуются пузырьки пара, и педаль проваливается. Кроме того, влага вызывает коррозию поршней и цилиндров изнутри. Поэтому жидкость меняют по регламенту производителя, даже если она выглядит прозрачной. Замена выполняется в рамках услуги замена технических жидкостей.

Как продлить ресурс тормозов

Тормоза служат дольше, если ими пользоваться плавно и своевременно обслуживать. Несколько простых правил:

• тормозите заранее и плавно — резкие торможения перегревают диски и ускоряют износ колодок;
• на затяжных спусках используйте торможение двигателем, чтобы не перегреть механизмы;
• после мойки или проезда глубоких луж слегка притормозите несколько раз — так колодки просушатся;
• весной, после зимы с реагентами, делайте профилактику суппортов — это предотвращает закисание направляющих;
• не игнорируйте скрип и биение: замена одних колодок стоит заметно меньше, чем колодки вместе с дисками.

Если автомобиль долго стоял без движения, на дисках образуется ржавчина, а ручник может прикипеть. Первые километры после стоянки двигайтесь аккуратно и проверьте, не греется ли одно из колес.

Тормоза, подвеска и рулевое

Эффективность торможения зависит не только от тормозов. Изношенные амортизаторы увеличивают тормозной путь, потому что колесо хуже прижимается к дороге, а люфты в подвеске и рулевом вызывают увод и вибрацию при торможении. Если при диагностике тормозов мастер заметит такие проблемы, он подскажет, что проверить в ходовой части и рулевом управлении.

Стоимость ремонта тормозов

Цены в таблице указаны «от» — это стоимость работы для большинства легковых автомобилей. Итоговая сумма зависит от типа механизмов (дисковые или барабанные), наличия электронного стояночного тормоза, состояния направляющих и крепежа, количества замененных деталей. Запчасти оплачиваются отдельно. Окончательную стоимость мастер называет после диагностики. Полный перечень цен — в прайсе автосервиса.