Замена технических жидкостей авто в Киеве

Замена технических жидкостей в Киеве

В автомобиле работают несколько технических жидкостей, и каждая со временем теряет свойства: масло окисляется и загрязняется, антифриз теряет антикоррозионные присадки, тормозная жидкость впитывает влагу, трансмиссионное масло изнашивается вместе с шестернями и фрикционами. Внешне жидкость может выглядеть нормально, но защищать узлы она уже не способна. Своевременная замена технических жидкостей — один из самых дешевых способов избежать дорогого ремонта двигателя, коробки передач и тормозной системы.

В автосервисе JCAR на Святошино меняем моторное масло, охлаждающую жидкость (антифриз), тормозную жидкость, жидкость ГУР, масло в АКПП и МКПП, в раздаточной коробке и мостах. Стоимость работ указана в таблице выше, жидкости оплачиваются отдельно.

Моторное масло

Масло смазывает и охлаждает детали двигателя, удерживает во взвешенном состоянии продукты износа и нагар. Со временем присадки срабатываются, масло густеет или разжижается и перестает надежно защищать мотор. Масло меняют вместе с масляным фильтром по регламенту производителя, а при городской эксплуатации с пробками — чаще. Если в двигателе много отложений, возможна замена с промывкой; на автомобилях с защитой картера ее приходится снимать — это отдельные позиции прайса. Подробно о выборе масла, интервалах и порядке работ — на отдельной странице замена масла в двигателе.

Охлаждающая жидкость (антифриз)

Антифриз отводит тепло от двигателя и не замерзает зимой. Кроме этого, его присадки защищают от коррозии радиатор, помпу, каналы блока и головки. Со временем присадки вырабатываются, и жидкость начинает разрушать систему изнутри: появляется ржавчина, отложения, течи помпы и радиатора.

Когда менять антифриз:

• по регламенту производителя — интервал зависит от типа жидкости;
• если жидкость изменила цвет, помутнела, в ней видны хлопья или ржавчина;
• при ремонте системы охлаждения: замене помпы, радиатора, термостата;
• если в систему долго доливали воду — она повышает температуру замерзания смеси и не защищает от коррозии.

Если система загрязнена, рекомендуется замена с промывкой. Нельзя смешивать антифризы разных типов без проверки совместимости: присадки могут реагировать и выпадать в осадок. При перегреве, течах и проблемах с печкой смотрите ремонт системы охлаждения.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость гигроскопична — она постепенно впитывает влагу из воздуха. Чем больше воды в жидкости, тем ниже ее температура кипения. При интенсивном торможении жидкость в суппортах может закипеть, образуются пузырьки пара, и педаль «проваливается». Кроме того, влага вызывает коррозию внутри тормозной системы. Многие производители рекомендуют менять тормозную жидкость примерно раз в два года независимо от пробега; точный интервал указан в регламенте вашего автомобиля.

При замене старую жидкость полностью вытесняют новой через все тормозные механизмы, после чего систему прокачивают. На автомобилях с ABS и ESP соблюдается порядок прокачки, предусмотренный производителем. Если вместе с жидкостью нужна замена колодок или ремонт суппортов, смотрите ремонт тормозной системы.

Жидкость ГУР

Жидкость гидроусилителя руля работает под давлением и со временем загрязняется продуктами износа насоса и рейки. Признаки, что пора менять: потемневшая жидкость с запахом гари, гул насоса при повороте руля, тяжелый руль на холодную. Свежая жидкость продлевает ресурс насоса и рулевой рейки. Если гул и тяжелый руль не проходят после замены, проблема может быть в самом насосе или рейке — ее устраняем в рамках ремонта рулевого управления.

Масло в АКПП

Трансмиссионная жидкость в автоматической коробке передает крутящий момент в гидротрансформаторе, управляет переключениями и смазывает механизмы. Продукты износа фрикционов накапливаются в масле и засоряют гидроблок. Многие автомобили позиционируются как «с необслуживаемой коробкой», но в реальной эксплуатации — с пробками, жарой и агрессивной ездой — замена масла в АКПП заметно продлевает ее ресурс. Признаки проблем: толчки и задержки при переключении, пробуксовка, перегрев коробки.

Масло в МКПП, раздаточной коробке и мостах

Механическая коробка передач, раздатка и редукторы мостов тоже работают на трансмиссионном масле, которое со временем теряет свойства. Свежее масло снижает износ шестерен и подшипников, облегчает переключение передач, особенно зимой. Для полноприводных автомобилей важно менять масло во всех агрегатах трансмиссии по регламенту.

Как понять, что жидкость пора менять

Регулярно заглядывайте под капот: уровень масла проверяется щупом на холодном двигателе, уровни антифриза, тормозной жидкости и жидкости ГУР — по меткам на бачках. Тревожные признаки — потемневшая или мутная жидкость, хлопья и осадок, запах гари, а также уровень, который снижается между заменами. Если вы купили автомобиль с пробегом и не знаете, когда меняли жидкости, разумно заменить их все сразу и дальше вести собственный график обслуживания.

Как проходит замена жидкостей

1. Уточнение модели, двигателя и трансмиссии, подбор жидкостей по допускам производителя.
2. Проверка уровня и состояния текущих жидкостей, осмотр на течи.
3. Слив старой жидкости, при необходимости промывка системы.
4. Заливка новой жидкости нужного типа и объема.
5. Для тормозной системы и системы охлаждения — удаление воздуха.
6. Контроль уровня после прогрева и проверка работы систем.

Почему важен допуск жидкости

Для каждой системы производитель указывает не только тип, но и допуск жидкости: класс тормозной жидкости, спецификацию антифриза, тип ATF для автоматической коробки, вязкость и допуск моторного масла. Жидкость с неподходящими характеристиками может не обеспечить защиту, а в случае АКПП — вызвать проблемы с переключениями. Поэтому мы подбираем жидкости по допускам для вашего автомобиля.

Замена жидкостей во время ТО

Удобнее всего проверять и менять жидкости комплексно, во время планового обслуживания: заодно меняются фильтры — смотрите замену фильтров — и проверяется общее состояние автомобиля. Если на днище видны подтеки масла или антифриза, их причину лучше найти до замены жидкостей, чтобы свежая жидкость не уходила через ту же течь.

Стоимость замены технических жидкостей

Цены в таблице указаны «от» и относятся к работе для большинства легковых автомобилей. Итоговая стоимость зависит от объема системы, необходимости промывки, снятия защиты и конструкции агрегата. Жидкости оплачиваются отдельно. Цены на остальные работы — в прайсе автосервиса.